20世紀(jì)初，法國(guó)拉托和瑞士佐萊分別制造了多級(jí)沖動(dòng)式汽機(jī)。多級(jí)結(jié)構(gòu)為增大汽機(jī)功率開拓了道路，已被廣泛采用，機(jī)組功率不斷增大。帕森斯在1884年取得英國(guó)，制成了臺(tái)10馬力的多級(jí)反動(dòng)式汽機(jī)，這臺(tái)汽機(jī)的功率和效率在當(dāng)時(shí)都占地位。    

       20世紀(jì)初，美國(guó)的柯蒂斯制成多個(gè)速度級(jí)的汽機(jī)，每個(gè)速度級(jí)一般有兩列動(dòng)葉，在列動(dòng)葉后在汽缸上裝有導(dǎo)向葉片，將汽流導(dǎo)向第二列動(dòng)葉?，F(xiàn)在速度級(jí)的汽機(jī)只用于小型的汽機(jī)上，主要驅(qū)動(dòng)泵、鼓風(fēng)機(jī)等，也常用作中小型多級(jí)汽機(jī)的級(jí)。